每天很多车友咨询车子问题,每天总有一些是典型的碳污染症状,那是碳污染就用解决碳污染的方式处理,尾气宝免拆清洗,一瓶见效、快捷高效、还少花钱!于是很多网友都扛不住了,怎么又是碳污染?天天碳污染?天天尾气宝?陈积碳!
汽车在使用一段时间后,发动机就会处于亚健康状态,有些症状就是老陈经常说的汽车碳污染现象,只要是烧油就会出现碳污染,这是汽车属性所决定的。碳污染之后比较明显的症状有:
没有症状没有故障码的油耗增加、动力下降;动力不足、发闷、不流畅、提速没劲、油门沉、响应慢、肉;车辆起步、换挡、加速时顿挫、闯动;
加速时发动机咔咔响,有金属的敲击声,爆震(叫杆);加速时车身共振,丢油门就减轻;车辆高速抖动,做轮胎动平衡后还抖动;
冷车启动后,发动机抖动;冷车启动后,冷车快怠速偏低; 冷车怠速游车,发动机转速明显上下波动(俗称“游车”);冷车启动过程着车困难,好几把打着车;冷车启动后有很大的汽油味; 冷车快怠速比新车时偏高;
冷车加速不良,热车症状消失;冷车发动机预热时间过长;凉车加速有回火现象;冷车启动后熄火、行驶中熄火、行驶中踩刹车发动机熄火、转弯时熄火,手动挡高速时,摘挡熄火;天气温度低,启动发动机淹火花塞、打湿火花塞 ;
开空调发动机抖动;挂D挡、R挡发动机抖动;手动挡起步失火抖动;等红绿灯发动机抖动;转向时发动机抖动,直行消失;
自动挡汽车上挡点越来越滞后;自动挡提速过程当中车身跳动;后燃,排气管老有“突突”的排气声;单缸失火,多缸失火,气缸失火现象;
燃油系统过稀、混合气过稀、报燃油挥发及排放系统有轻微漏点(过稀);火花塞中心电极陶瓷发白;三元催化器催化温度偏低;故障灯亮报P0420:三元催化转换效率低、催化转化器-效率低于临界值;
故障灯亮,报氧传感器加热电路短路断路、信号弱、电压低、反应慢; 跑高速摘空挡,怠速偏高,回落时慢;年审时CH值偏高; 烧气的车碳氢化合物偏高;怠速时油耗显示会慢慢上升,跑起来会慢慢下降;
老车在加速时引擎盖下面有空穴噪声、加速时空气滤芯处有空穴噪声;缸压正常,歧管真空度偏低现象;排气温度湿度偏低现象;点火线圈经常被击穿;发动机排气门烧蚀现象等。
很多车子明明是典型的碳污染症状,却偏偏不照方抓药,因为不懂碳污染,很多车子都是被开了大方,白花了不少钱,折腾了很多天,很多车友因为车子问题整的都快抑郁了!节气门、三元催化、燃烧室、氧传感器、火花塞、缸线、喷油嘴、汽油滤芯、点火线圈、汽油泵总成、碳罐电磁阀......该洗的都洗了,该换的都换了!
但是最后依然没有解决问题,在经历了以上,一顿操作猛如虎,花钱花的心好痛之后,才想起来要不问问陈积碳,看看怎么解决。碳污染的问题,一瓶尾气宝干下去,啥毛病没有了,车子又回到了巅峰状态,对症使用,正确施工,一瓶见效,专注积碳清除25年,产品管用真正能解决问题,不用吹,坚持用数据说话,用数万台车实操经历的事实说话,真正管用,真正专业,真正安全。
很多朋友会疑惑,既然就是简单的清理积碳,那我该洗的都洗了,咋就没解决呢,而且有些车子因为清洗方式不对,还造成了二次污染,从而导致了更多的问题。老陈从业43年来,解决过无数的疑难故障,为解决发动机燃烧问题而研发的尾气宝,车友自己动手就可以搞定,简单、快捷、高效还省钱。很多车子的症状是因为发动机燃烧不好而导致的,为了方便大家理解和记忆就简单概括其为发动机碳污染,其实发动机燃烧好了,车况就会很好,排放就能达标,审车就会轻松过,各种碳污染症状也会随之消失。↓↓↓点击下面图片即可进店选购↓↓↓
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