在绝大多数中国顾客的第一印象中，美国车通常拥有 外型粗犷、驱动力强大等的特性，因而有小一部分客户一直都特别钟爱硬派美国车，近期就会有网民想买，可是听闻这款车修不起，那麼到底道奇酷威为何修车修不起？
1、进口汽车检修成本增加
道奇酷威在中国并沒有生产流水线，因而需要订购这款车的唯一方式便是進口，而进口汽车的检修成本费素来都十分昂贵，道奇酷威一旦发生常见故障必须修理的情况下要想拆换原装件就一定从国外订购寄到中国，车子的维修费当然就非常贵了。
2、冷门车欠缺副厂件
很多人都是感觉拆换原装件成本费太高压根沒有必需，因此 我们在修车的过程中常常会找寻价钱更划算的副厂件，而道奇酷威由于受众群体小，因此非常少有店家想要生产制造这款车的零部件，这就驱使买车人只有选购国外的原装零配件修车。
3、修车老师傅经验不足
一样是由于道奇酷威是一款冷门车系，中国的修车老师傅大多数欠缺维修这款车的工作经验，乃至很多人压根就沒有P过这款车，因此当道奇酷威发生哪些“疑难病症”的情况下难以寻找专业性的道奇维修工，即便 有些人会修那人力成本也会较为昂贵。
之上便是道奇酷威为何修车修不起的缘故了，许多道奇酷威的车友都只有根据祷告车子不出现问题的方法来节省养车成本，殊不知真相通常都和意向相违反，道奇酷威实际上 存有变速箱常见故障的常见问题。
道奇酷威变速箱常见故障常见问题
依据买车人的意见反馈，道奇酷威变速箱存有挂档反应慢、挂倒挡无力、挂倒挡车子沒有反映的状况，除此之外也有许多买车人意见反馈车子发生加快无力、变速箱跑偏、变速箱异常响声等难题，实际上 这种常见故障归属于道奇酷威这套6速手自一体变速箱的常见问题。
要想处理以上情况的唯一方法便是将变速箱卸下来开展维修，查验变速箱內部零件是不是出现损坏，根据拆换有关零部件来防止离合发生卸压难题，进而改进汽车发动机高转速、加快无力的状况。
总体来说，道奇酷威的这一常见问题现阶段仍然存有，对于将来公布的新汽车能不能改进这一难题现阶段还不知道的，针对顾客来讲假如你针对道奇酷威并不是抱有非常的情结，换句话说没有时间和活力瞎折腾车辆得话，那麼提议或是选购目前市面上的流行车系。
是菲亚特汽车菲亚特汽车公司集团旗下一款在美国本土生产制造的中小型SUV车系，现阶段在售汽车的价位范围在27.49-37.29万余元，但是近期这段时间至今，有关道奇酷威降价营销的新闻在网络上四处散布，并且降价的力度还非常大，基本上全是在十万元之上乃至高些。道奇酷威为什么比较严重降价？道奇酷威是啥级别的车？
汽车制造商瘋狂降价的因素无外乎有三个，一是销售量不好，降价救市；二是让给价钱区段，为新款车型发售标价做准备；三是打击竞争者，与此同时让参考价具备指导作用。很显而易见，道奇酷威比较严重降价的因素是第一个，即降价是为了更好地清仓大甩卖。那麼这就引出来此外一个难题了：道奇酷威卖得不太好的原因是什么？
道奇在我国卖得不太好，只有根据瘋狂降价来提升 本来萧条的销售量，归根结底得话有三，一是知名品牌的名气较为小，中国顾客针对道奇酷威这一知名品牌认同度或是非常低的；二是类似销售市场竞猛烈，中国SUV销售市场本身便是“硬啃的骨骼”，上面有BBA，下有万里长城、好意头、传祺等大佬，要想提升重重的夹攻哪里简易；三是道奇尚酷的产品质量问题比较严重，这也是最实质的一点。在市场定位上道奇酷威的首要对手有广州RV、丰田荣放、，因此 在级别上酷威精准定位为一台中小型SUV。
说到道奇尚酷的产品质量问题，杰出车友一定都了解，英国有两个十分专业的车辆鉴定数据信息：J.D.Power的《汽车可靠性报告》与英国IIHS道路安全协会的撞击测评。有趣的是，不管哪一年的哪一期测评，道奇知名品牌的主要表现都很很差，自然也包含進口到我国的道奇尚酷了。而在我国，道奇尚酷产品质量问题也是很突显。
“品质门”召回
2011年，菲亚特向我国质检总局提交了召回汇报，因防盜控制模块缺点，将从2011年8月1日起，召回一部分2010年款進口道奇酷威，中国内地地域共涉及到1708辆。
2015年，菲亚特执行召回道奇酷威的方案，一共有58,643一辆车遭受危害。据统计，本次召召回道奇酷威的因素是汽车发动机饰罩存着火安全隐患。
或是2015年，菲亚特向我国质检总局办理备案了召回方案，召回一部分2009-2010年款進口道奇酷威（JCUV）。中国内地地域共涉及到2983辆。召回缘故是：因生产制造缘故打火锁匙在运作（RUN）部位将会发生出现意外旋转造成 熄火，存有安全风险。
2016年，菲亚特向我国质检总局办理备案了召回方案，召回一部分2016年款酷威（JCUV）系列产品车辆，总共727辆。据统计，此次召回范畴内一部分车子因调速驱动器汽油泵电机转子內外规格误差造成 电机转子毁坏，造成车子驱动力缺少，存有安全风险。
买车人消费者维权之途艰苦
2013年，一位道奇尚酷的买车人最初因录音机接受不了数据信号而意见反馈到汽车4S店，以后经北京市的经销商总店调货换掉新件仍看不到转好，这反复从行车一万千米到现在4万千米，依然沒有解决困难。
期内，他的变速箱漏油难题也一直沒有获得处理;上星期，2个后减振器也逐渐渗油，转向助力液压油管崩裂，托本地汽修厂从广州市进了减振器170零元，但迄今无法解决困难，车一直在停驶。
有关部门尝试与生产厂家建立联系，看生产商怎样看待与处理，遗憾，很长时间联络不上。最后获知，这名顾客或是换了车。
五花八门的产品质量举报
实例一：导航栏难题
买车恰好一年，导航栏应用很少，2014年8月9日陪老年人出去旅游，导航栏就进不去页面，没办法应用，很不方便，回家后都没有和4S说这件事情。9月去维护保养汽车时才规定修补导航栏，4S告之修补不上仅有换，后说早已出保不可以换。导航栏一共应用还不上10次，本来是品质上的难题，如何全要顾客付钱，且价钱很高。
实例二：渗水
2014年1月份提及车，到2014年7月逐渐下雨时候发觉中央空调有异味，总排名空调风口渗水，去汽车4S店说就是我的全景天窗排出气孔塞住，造成 的渗水，我便回去了，第二次发觉总排名车杠早已锈蚀。前几天上海市雨天，发觉后排座早已所有 湿掉，总排名空调风口再次渗水，送至汽车4S店，暂时没有实际的正确处理计划方案，期待能获得处理。
实例三：变速器低速档收油抖动异响
低速档20码上下收油发生冲击性感与“哐”的异响。数次重复在深圳与四川汽车4S店开展常见故障质保解决，均无法寻找存在的问题，无法故障检测，给的回应说一切正常，是常见问题。大半年多来常见故障一直不断而且有比较严重的趋向。
实例四：水泵飞轮裂开造成 汽车发动机异响歇火
2016年11月30买车，2017年5月底行车历程中发觉异响，在去往汽车4S店全过程中低速度行车造成 熄火，托车拖往汽车4S店检修，查验结论是飞转盘爆裂，拆换水泵飞轮、电机等，入店接近30天后维修进行。2018年3月7日发动机盖再度异响比较严重，前去汽车4S店查验后，查验結果或是为飞转盘爆裂，汽车4S店以无零配件为由迄今未维修。且无确切的维修時间。
写在最终
道奇尚酷在我国买得不太好的因素是有很多要素引起的，但终究还是车子的产品质量有问题才会被顾客所革除。SUV原本便是一块抢手货，道奇尚酷如果可以在车子品质上控住，那也不会落魄到要根据比较严重降价来营销。在本就沒有是多少知名品牌影响力的时下，还不重视产品质量，那搁谁也是一样的結果。
